，每到夜间桥上呼啸而过的机动车严重影响了16号楼居民的日子。但小区开发商表明，该项目建造时一切环评陈述都是合格的，并且建房时已在16号楼加装了隔音窗。

  朝北的次卧现已很久没人寓居了，床头落了一层尘土。“次卧的床头紧挨着窗户，窗野外狼狈而逃二高速，夜深人静时，一点儿响动都特别显着。”翻开次卧的窗户，高速上的噪音马上涌进屋内。辛女士将噪音测量仪摆放在窗台上，一段时刻后屏幕的数值稳定在64分贝

  有时她还要用毛巾堵住窗缝。本年60岁的张先生住在18层，为了应对夜晚的噪音他想了许多方法：“我预备了4副耳机，还有一些助睡觉的药，但仍是影响我歇息。”张先生说，二高速上飙车党传来的噪音让他难以忍受。“都是骑摩托车的，一加快狼狈而逃巨大的轰鸣声，能把我吓醒。”张先生以为，已然居民楼间隔二高速这么近，就应该加一些隔音办法。

  16号楼的居民告知记者，噪音污染在近几年尤为显着。“现在二高速上每天都是川流不息的车辆，白日还好，可是到了晚上，高速上的声响就很显着了。

  “咱们是2015年入住的，其时二高速现已通车好久了。咱们觉得，开发商仍是应该多做一些隔音办法。”部分居民期望在二高速焦庄桥西侧装置隔音板，以完全阻隔噪音。

  记者在焦庄桥东侧、也狼狈而逃远离16号楼的一侧看到了近百米长的隔音板。桥东侧是大面积的绿洲，并没有人寓居。

  “把这些隔音板拆了，或许能减轻点儿回声，对咱们的影响还小点儿。”上一年5月份，属地东坝乡曾托付北京市劳动保护科学研究所对16号楼进行噪音检测。检测人员别离在16号楼的5层、10层、14层和18层的室内和窗外别离检测噪音。陈述显现，晚上23点至23点20分之间，18层窗外的最大噪音为86.5分贝

  最大噪音为81.2分贝，均匀噪音为69.5分贝。相同时刻段内，18层室内均匀噪音为60分贝，5层均匀噪音为56.1分贝。以上数据均超越住所卧室夜间噪声30分贝的规范。

  B区的业主给记者出示了小区立项前的环评陈述。其间“所在地声环境情况”一栏中，指出周边的机场二高速等路途或许发生噪音影响，并且噪音猜测值为昼间59.2分贝至68.1分贝，夜间55.7分贝至62.2分贝。

  “小区从2011年立项，再到检验，咱们一切的手续都是完全的，并且环评陈述都是合格的。”开发商北京城建房地产开发有限公司工作人员表明。记者得知，在立项的环评陈述中，检测方曾指出，机场二高速在未来五年内或许发生噪音影响居民日子。“依据陈述，咱们其时就在东侧两栋居民楼内加装了隔音窗。”工作人员说。

  “小区建成时刻晚于二高速，建造单位应当采纳必要的噪声污染防治办法，使噪声灵敏建筑物室内声环境质量契合国家规定的规范。”

  “咱们小区的确比二高速晚建成，可是现在隔音办法不能确保正常日子。咱们还要争夺一下，期望有个满意的解决方案。”小区居民说。