“这是一场没有硝烟的战役，只许成功不许失败！”2010年4月，三江源头的地震把38岁的聂成玉和玉树紧紧连在了一同。作为我国中铁玉树灾后重建现场指挥部常务副指挥长的他眼前有一块“硬骨头”要“啃”。

  玉树地震发生后，铁道部为了可以更好的确保救灾物资运送，决议对西宁北站、安全驿站等车站进行改扩建，使命终究落在了中铁建工集团。安全驿站改造工程触及站台墙、水沟砌筑、钢结构雨棚加工定做、装置，包含浆砌片石站台墙500余米，土方回填10000余立方米，桩基500多米，钢结构100多吨，混凝土地面10000余平方米。质量开展要求高，工期反常急迫，从规划到施工要在30天内完结。

  “苦干、实干、拼命干，坚决打赢安全驿站改工程攻坚战！”接到使命后，聂成玉带领他的团队以创纪录的速度处理了电力、通讯迁改问题；处理了钢结构图纸问题，确认了优化方案时刻和加工定做时刻；确认了土方、钢结构、地坪施工部队；确认了总工期方针和日工期推动方案；完结了对出场劳务工人的三级教育并按规范化要求对现场进行了安置。

  在聂成玉的安排下，整体参建职工展开了24小时不间断施工，废寝忘食全天候作业。终究，提早10天“啃”下了这块“硬骨头”。灾后重建真实开端后，聂成玉在平均海拔近四千米的玉树接连据守了七个月，他给自己撂下了一句狠话——“就当在玉树当三年兵，一定要圆满完结玉树灾后重建使命！”

  “玉树灾后重建，非比寻常！这儿条件苦、气候差，可咱们作为中心企业的援建者更要出活、出成果！”我国水电集团玉树灾后重建现场指挥部指挥长王维斌一向用这样的规范衡量本身承当的援建使命。