说实话，看了今天的公告，一时把我这种走过的桥比吃过的盐都咸的老鸟也给整懵了。且不说徐浪离职的事儿（因为相对于今天公告的看点，徐浪的去留几乎无足轻重）。为何需要变更公司的营业范围？必然是有一些特别的事情即将发生，对公司到底是福是祸？

  于是细心再看，终于从字里行间发现了一丝端倪，结合之前种种莫名其妙的迹象，串连起来，一幅酝酿已久的蓝图愿景隐约可见。

  2022 年 6 月 7 日，博云新材公告：根据实际经营情况需要，拟变更《公司章程》营业范围。有关原文摘抄如下：

  研究、生产、销售粉末冶金摩擦材料、碳∕碳复合材料、纳米材料及其制品、其他新型材料、相关制品及相关新设备（以上国家有专项规定的，另行报批）；航空部件的维修（包括飞机零部件的维修）及技术开发和咨询服务（国家有专项规定的经审批后方可经营）；+房屋租赁

  许可项目：民用航空器零部件设计和生产；民用航空器维修；民用航空材料销售；火箭发动机研发与制造；检验测试服务。（依法须经批准的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以有关部门批准文件或许可证件为准）

  一般项目：高性能纤维及复合材料制造；高性能纤维及复合材料销售；锻件及粉末冶金制品制造；锻件及粉末冶金制品销售；货物进出口；技术进出口；新材料研发技术；新材料技术推广服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；+房屋租赁

  单纯从文字格式上看，变更后营业范围分出了【 一般项目】和【许可项目】。可是，什么样的项目算是“许可项目”？且让我们不难发现一下，营业范围并不是你想做啥买卖填上就可以，很多你想做的事，都要经过有关部门的审批！

  “许可项目”又分为“前置审批”和“后置审批”两种，这几年的商事改革，大量的前置审批都改为了后置，因此，后置审批项目的经营者可以先申请领取营业执照，再按照有关部门的规定办理相应的许可证即可开展经营了。

  ----但是！那些特殊的经营项目还是需要前置审批的，就是必须提前搞定主管部门的相关批文，才能够得到许可写入营业范围。

  比如，博云新材变更后的经营范围中，民用航空器相关的设计生产维修检测服务等等这些，都是需要一定的资质，并经过国家民航局审核批准之后才能从事的。能从事这类许可项目，无疑需要很高的门槛，也给了从业企业足够深的护城河，从而排除大量无序竞争者，能保证入围企业得到足够的资源和空间，甚至有一些项目是只能以国资为背景的独家垄断经营。

  我居然发现，博云新材变更后的营业范围里面居然还出现【火箭发动机研发与制造】？一点儿都不夸张，这个发现几乎惊掉了我的下巴！

  而火箭发动机的研发和制造，无疑是高端制造业皇冠上的一颗明珠。无论是在民用科研领域还是军事装备领域，火箭都具有首屈一指的地位，是我国几代科研专家前赴后继努力实现的梦想！

  不知道为啥营业范围变更后会有这一条，不过能确定的是，这一定不是哪个办事人员心血来潮，随随便便写上去的，因为这绝对是需要“前置审批”的特殊经营项目。

  而既然能取得这个资格，同时也说明了，博云新材一定也具备了实实在在的硬实力和软实力，才敢确定从事这样的高精尖项目。

  博云新材是由原中南大学校长黄伯云院士创建的高新技术企业，汇聚国内粉末冶金复合材料领域优秀专家学者团队组建，其生产的航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用炭/炭复合材料、高性能硬质合金和稀有金属分体材料等产品都属于国内，在解决“卡脖子”技术替代进口材料方面具有绝对技术优势，无疑是国内粉末冶金复合材料领域的天花板，无疑是一家含着金汤勺出生的高富帅企业，

  但是博云新材前些年的遭遇，可谓命运多舛纷争不断，在经营管理方面一直无法理顺，徒有一身本领，只是无法施展。以至于公司业绩持续亏损，股价长期低迷，从上市初期的39元高点腰斩再腰斩，如今几乎只剩下个零头，让不少投资者深套其中心灰意冷。在此暂且不作赘述。

  直至2019年国资兴湘集团控股（中南大学粉冶公司）之后，公司才开始慢慢地走上正轨。如今公司在管理层构建，资本运营战投合作，项目储备盈利预期等方面，都已重新具备了把企业做大做强，并实现可持续发展的基础。，

  我们想知道公司在未来火箭发动机这一全新领域的发展趋势，具备怎样的条件和优势呢？

  说起我国未来的太空发展规划，必定是国家层面未来几十年的重点战略发展方向。

  宇宙是无限的，也必将维系着人类未来的命运。开发太空慢慢的变成了世界上强国之间竞争与合作并存的新战场，欧美日本等发达国家在太空产业的投资规模与日俱增，此外，还有更多的民间资本（如特斯拉，谷歌，吉利等）也开始竞相加入太空俱乐部阵营，

  我国1970年4月发射了自己的第一颗人造卫星‘东方红一号’，是世界上第五个成功发射人造卫星的国家。如今载人航天已经取得了世人瞩目的成果，并计划于2024年建成我们自己的宇宙空间站，未来还会有载人登月，探索火星，金星等更远天体的计划。

  随着有关技术的不断成熟，我国今后在这一领域的投资预算必然有增无减，并逐步向规模化产业化发展，航天产业必然是能带来无限想象的蓝海。

  我国在尖端航天科学领域具备较强的竞争力。我们的发动机设计技术也并不差，在实验室阶段，我们许多方面都能做到目前世界上最先进的水平，比如，我们也可以自主设计出世界上最牛逼的芯片。但是有许多技术成果却无法落地转化为实用，并推动经济的发展，归根结底，阻碍产业化最大的瓶颈还是材料。

  目前，以黄伯云院士领衔的中南大学的粉末冶金国家重点实验室、粉末冶金国家工程研究中心、轻质高强材料国家级实验室等机构，代表了国内最尖端的水平。许多研发的核心部件，实现了运载火箭核心技术上的突破，已经在航空航天领域已经取得了广泛的运用。例如：

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  当然，这种核心技术无论让给谁搞产业化落地，都会成为摇钱树，而且必然成为这个垄断性领域的独角兽！但是这与这家上市公司博云新材又有啥关系呢？

  有了去年制订的“高管利益分配激励方案”，公司利益与我们息息相关，当然是肥水不流外人田！

  但是目前为止，博云新材的市值还不足百亿，与博云新材在业界的地位远远无法匹配。另一方面，经历几番增发融资后，控制股权的人的持股比例偏少，没办法实现对核心技术企业绝对控股的需求。可以预期经过国资兴湘集团的平台运作，后续将会有更多的资产注入，助力公司实现跨越式发展。

  有股友说，研发制造火箭发动机的公司，股价至少要50起步，没有几百亿市值都不好意思。。。算你敢说，不过我看行，哈哈！

  如果让这样的企业做大做强，至少能为国家发展、民族振兴的事业添砖加瓦，相比之下，茅台这种支柱企业简直弱爆了，

  看官可以说这些都是YY，是在做梦。但是，既然有了这么靠谱的美梦，为啥不可以努力坚持一下，万一实现了呢！

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